Türkiye'nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası, sivil havacılık sektörünün 10 yıllık stratejik yol haritasını belirledi. 65 proje ile sektörün geleceği şekillendirilecek.

Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı

TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN 10 YILLIK STRATEJİK YOL HARİTASINI BELİRLEDİ. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, alınan kararları kamuoyuyla paylaştı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri netleşti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını açıkladı. Şûra, sektörün geleceğine yön verecek kararların alındığı önemli bir platform oldu. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik.” dedi.

Havacılık Sektöründe Stratejik Projeler

Uraloğlu, 21-22 Şubat tarihlerinde yapılan Arama Konferansı ile bir yol haritası çizildiğini belirtti. 24 Şubat’ta yapılan Karar Konferansı’nda ise projelerin stratejik alternatifleri önceliklendirildi. “Sektörümüzün altyapısından teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye kadar birçok önemli konuyu masaya yatırdık.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, “Sivil Havacılık ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüklerimiz, özel sektör temsilcilerimiz ve diğer ilgili paydaşlarımızla birlikte; ‘Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık’ hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik.” dedi.

Havayolu Ulaşımında Artan Talep

Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını vurguladı. “Zamanın sınırlılığı, insanları daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneltti.” dedi. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunduğunu belirtti.

Uraloğlu, “2002 yılından itibaren yürüttüğümüz hava ulaşım politikaları ile Türkiye’yi havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline getirdik.” diyerek iç hatlarda serbestleşmenin önemine dikkat çekti.

Yolcu Sayısında Büyük Artış

Uraloğlu, 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. Sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını ifade etti.

“Havayolu, Hava Taksi, Genel Havacılık, Balon, Hafif Hava Aracı işletmeleri ile Yer Hizmeti, Bakım, Eğitim ve Sınav Kuruluşlarımızın toplam sayısını 180’den 678’e yükselttik.” dedi.

İstanbul Havalimanı’nın Başarısı

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın 2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alacağını açıkladı. “Kargo ve yük taşımacılığında ise Avrupa’nın en büyük kargo havalimanı olarak bilinen Frankfurt’u geride bıraktık.” dedi.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini belirtti. “Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları uygulamasını 17 Nisan’da hizmete alacağız.” dedi.

Antalya Havalimanı’nda Kapasite Artışı

Uraloğlu, Antalya Havalimanı’nın kapasitesinin 35 milyon yolcudan 82 milyon yolcuya çıkarılacağını açıkladı. “Esenboğa Havalimanı’mızın yolcu kapasitesini 30 milyona çıkarıyoruz.” dedi.

Uraloğlu, havacılık sektöründe yerli ve milli teknolojilerin önemine vurgu yaptı. “Yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz yazılım ve cihazlarımızı kullanıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Geleceğe Yönelik Hedefler

Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. “Sektörümüzün uluslararası arenada söz sahibi olması için hep birlikte çalışacağız.” dedi.

Uraloğlu, “Çok daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz.” diyerek geleceğe yönelik kararlı adımlar atacaklarını belirtti.