Güzeldere Tüneli, Van-Hakkari yönünde ulaşım süresini 40 dakikadan 6 dakikaya düşürerek 32 virajları tarihe gömdü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, açılış töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Tünel, bölgedeki ulaşımın kalitesini artıracak ve ekonomik tasarruf sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin açılışında yaptığı konuşmada, zorlu hava şartlarının sürücüleri zorladığını belirtti. 32 virajların ortadan kaldırılmasıyla birlikte, ulaşımın daha konforlu hale geldiğini ifade etti. Tünelin, bölgedeki sosyo-ekonomik yapıya katkı sağlayacağı vurgulandı.
Bakan Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin Van-Hakkari yönündeki tüpünün açılışında, bu projenin tarihi bir ana tanıklık olduğunu belirtti. Kış aylarında yaşanan olumsuz hava şartlarının ulaşımı zorlaştırdığını ve ekonomik hayatı olumsuz etkilediğini kaydetti. Tünel sayesinde iki şehir arasındaki bağların güçlendiği ifade edildi.
Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin bölgedeki geçim kaynaklarına önemli katkılar sağlayacağını belirtti. Sınır ticareti, hayvancılık ve tarım gibi alanlarda bölge insanının ekonomik gelişimine destek olunacağı vurgulandı. Bu projeyle birlikte, bölgenin sosyo-ekonomik yapısında yeni bir çığır açılacağı ifade edildi.
Bakan Uraloğlu, Van ile Hakkâri arasındaki devlet yolunun uluslararası ticaret açısından önemine dikkat çekti. Güzelsu ile Başkale arasında kalan yol kesiminin projelendirilip hayata geçirildiğini belirtti. 2025 yılı yazında diğer tüpün tamamlanacağı müjdesini verdi.
Ulaşımın güçlükle sağlandığı yol kesiminin baypas edildiğini ifade eden Uraloğlu, bu sayede yüksek bir standart sağlandığını belirtti. Kış aylarında yaşanan zorlu hava şartlarının sürücüleri olumsuz etkilemeyeceği vurgulandı. Tünel, bölgedeki sınır ticaretini canlandıracak ve turizm faaliyetlerini geliştirecek.
Uraloğlu, Güzeldere Tüneli ile 32 virajları ortadan kaldırarak ulaşım süresini önemli ölçüde kısalttıklarını açıkladı. Tünel sayesinde yıllık toplam 145,7 milyon lira tasarruf sağlanacağı belirtildi. Bu tasarruf, hem zamandan hem de akaryakıttan elde edilecek.
Ulaşım süresinin kısalması, bölgedeki ekonomik faaliyetleri de olumlu yönde etkileyecek. Uraloğlu, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun azaltılacağını ve doğanın korunmasına katkı sağlanacağını ifade etti. Bu projeyle birlikte bölgenin kalkınmasına önemli bir katkı sağlanacak.
Ulaştırma ve altyapı sektörlerinin Türkiye’nin ekonomik kalkınmasındaki stratejik önemine vurgu yapan Uraloğlu, güçlü bir ulaşım altyapısının ekonomik büyümenin temel şartı olduğunu belirtti. Yol sayesinde yatırım gelirinin artacağı ve ticaretin gelişeceği ifade edildi.
Son 22 yılda Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yapılan yatırımların 277 milyar doları aştığı belirtildi. Uraloğlu, bu yatırımların ülke kalkınmasına ve istihdamın artmasına katkı sağladığını ifade etti. Ulaşım altyapısının güçlendirilmesi, Türkiye’nin geleceği için kritik bir öneme sahip.
Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek standartlı yol ağıyla donatıldığını belirtti. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun bugün 68 bin 549 kilometreye ulaştığı ifade edildi. 81 ilimizin 77’sinin birbirine bölünmüş yollarla bağlı olduğu vurgulandı.
Otoyol ağının da önemli ölçüde genişlediği belirtildi. 2002 yılında bin 714 kilometre olan otoyol ağının, son 22 yılda yapılan yatırımlarla 3 bin 796 kilometreye yükseldiği ifade edildi. Tünel ve köprü uzunluklarının da önemli ölçüde arttığı kaydedildi.
Uraloğlu, Van’ın ulaşım ağını güçlendirecek projelere önem verdiklerini belirtti. Van Çevre Yolu’nun yapım çalışmalarının devam ettiğini ifade etti. Bu yol, şehir merkezinin doğusundan geçerek Erciş Yolu’na bağlanacak.
Van Çevre Yolu tamamlandığında, şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu azaltacak. Ayrıca, bölgedeki yerleşkelere yüksek standartlı ulaşım imkanı sağlayacak. Uraloğlu, bu projelerin bölge ekonomisine önemli katkılar sunacağını ifade etti.